Rob Davies
Lundi 17 octobre 2016
Les offres valant des millions de livres pour aider à garder les lumières de Royaume-Uni sur une période de plus de 15 ans déclenche la colère des groupes environnementaux
Les fermes diesel seront en attente dans le cas où il y a un manque à gagner à partir de sources d'électricité telles que le charbon, le gaz ou le vent. Photo: Andrew Milligan / PA
Des dizaines de fermes diesel pourront gagner des millions de livres dans les contrats lucratifs pour garder les lumières du Royaume-Uni suscitant la colère des groupes environnementaux.
National Grid, qui exploite le réseau d'électricité du Royaume - Uni, a déclaré qu'il avait soumissionné des petits producteurs d'électricité pour des contrats de 15 ans à compter de 2020-21, dans le cadre du du gouvernement des réformes du marché des capacités .
Les contrats, pour les entreprises qui produisent en dessous de 100MW, verront la mise en attente de leur production payée en cas d'insuffisance de sources d'énergie telles que le charbon, le gaz ou le vent.
Du total de 8,7 MW de puissance de back-up que les entreprises ont offert, 3.9GW - plus que la capacité de production de la centrale nucléaire Hinkley Point - est de générateurs qui disent qu'ils vont brûler gaz ou diesel.
Les entreprises pourraient faire jusqu'à 787m £ entre eux, selon l'importance du nombre qui auront choisi l'option diesel par rapport au gaz et combien seront gagnants lors de la vente aux enchères finale en Décembre.
Des Entreprises à moteur diesel ont présenté des offres comportant la fourniture jusqu'à 0.87GW dans la vente aux enchères de l'an dernier. Les trois quarts de celles-ci ont été couronnées de succès pour une valeur d' environ £ 176m .
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Le Département pour les affaires, l'entreprise et la stratégie industrielle a déclaré qu'il était incapable de fournir un chiffre exact pour combien la production de diesel avait été soumissionner. Les initiés parlent que le chiffre réel pourrait être inférieur à 3.9GW.
Mais un porte-parole a dit que même si les entreprises diesel pourraient être payées des millions pour "être en veille", elles avaient peu de chances de beaucoup contribuer à la pollution parce qu'elles ne feraient pas courir un risque accru de pénurie d'électricité.
" Cela représente moins de 0,1% de la production totale d'énergie et n'est utilisée que pour de très courtes périodes pour fournir l'électricité instantanée quand il est nécessaire.
"Nous prenons des mesures sur les émissions de diesel et tous les nouveaux systèmes diesel devront se conformer à de nouveaux contrôles d'émissions», a déclaré le porte-parole.
Un porte - parole pour le groupe de campagne de changement climatique Sandbag a déclaré: «Nous sommes surpris et déçus que tant de nouvelles fermes diesel pourraient être construites.
«À moins que le gouvernement garde une emprise sur ce sujet, Il y a un risque que nous soyons atteints de "somnambulisme" devant une nouvelle génération de fermes diesel polluantes. Nous avons besoin de constructifs investissements pour aider à moderniser notre système d'électricité, et ce n'est certainement pas le diesel.
"Le gouvernement doit veiller à ce que la vente aux enchères de capacité soit un bon investissement d'incitations financières plutôt que de construire une flotte nationale de sale diesel."
Richard Black, directeur du groupe de réflexion du climat Intelligence Unit de l' énergie et , a déclaré que le gouvernement devrait faire davantage pour encourager l'utilisation du stockage de la batterie et l'adaptation de la réponse de la demande, dans le cas où les entreprises acceptent de réduire ou de déplacer leur consommation d'énergie.
«Le marché des capacités est un outil nécessaire, mais il serait très judicieux de le concevoir de sorte qu'il contienne un objectif à long terme de construction d'un système intelligent à faible carbone et qui permettra au Royaume-Uni de devenir un leader mondial sur la batterie technologie ", a dit Black.
«Ils ont manqué un truc. Ils auraient pu réécrire les règles et redessiner le mécanisme de capacité, ils auraient pu différencier entre l'énergie propre et sale et ils ont choisi de ne rien changer.
"Si l'on avait réécrit les règles pour hiérarchiser les piles et l'adaptation de la réponse à la demande, alors nous pourrions avoir plus de technologies disponibles aujourd'hui."
Un porte-parole de Greenpeace a déclaré: «la Grande-Bretagne est l'une des principales économies du monde et l'idée qu'au 21ème siècle, nous devions compter sur des très polluantes fermes diesel pour garder les lumières allumées est très embarrassant."
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