Le "triomphe" de la voiture électrique engendra le temps "béni" des taxes

   Puis viendra le temps des taxes pour compenser l'énorme perte de recettes générée par la baisse de la consommation de carburants.
  "... Mais, si les moteurs thermiques sont de moins en moins nombreux, la consommation de carburants devrait baisser et amoindrir les recettes tirées de leur taxation. Or celle-ci a rapporté plus de 31 milliards d’euros en 2019, dont une vingtaine de milliards pour l’État, le reste allant principalement aux régions et aux départements. Et ce sans compter la TVA. C’est dire si l’État ne peut se passer de cette rente..."
  Or, tout cela est déjà en marche :
  "... En 2011, conscients des conséquences de la politique anti-pétrole, ils ont transformé la taxe intérieure de consommation sur les produits pétroliers (TICPP) en taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE) qui s’applique désormais aussi sur des sources d’énergie qui ne sont pas d’origine pétrolière, comme les biocarburants. Il serait aisé d’étendre la taxe au kWh électrique destiné à un usage routier. Les nouveaux compteurs Linky permettent facilement de tracer les sources de consommation de l’électricité. Le gouvernement a, par ailleurs, choisi d’augmenter la taxe sur la consommation finale d’électricité (TCFE) en 2021, prétendument pour harmoniser les taux qui diffèrent selon les communes et les départements. Une harmonisation qui se fait, bien évidemment, à la hausse. Ce n’est sans doute qu’un début et l’électricité laisse, en ce domaine, le choix puisqu’elle subit, outre la TCFE et la TVA, la CSPE (contribution au service public de l’électricité) et la CTA (contribution tarifaire d’acheminement)..."
Source : https://fr.irefeurope.org/Publications/Articles/article/Voitures-electriques-attention-a-la-taxe-qui-se-profile
  Les b....s, comptez-vous!

Photo : AP

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Le Canard enchaîné 2020 10 14